Eén vast verzendtarief hanteren voor zowel een buurland als een bestemming aan de andere kant van Europa, betekent vrijwel gegarandeerd dat je op de ene bestemming verlies maakt en op de andere onnodig veel vraagt. Terwijl wanneer je verzendkosten toont al een op zichzelf belangrijk vraagstuk is, is hoe je ze structureert voor internationale bestemmingen een aparte, strategische keuze.
In het kort
- Groepeer landen in tariefzones op basis van daadwerkelijke verzendkosten, niet op basis van geografische intuïtie.
- Een enkel wereldwijd vast tarief lijkt eenvoudig, maar leidt tot verlies op verre bestemmingen of te hoge kosten op nabije.
- Communiceer bij het begin van het bezoek al in welke landen je levert, niet pas bij het invullen van het adres.
- Herzie tarieven periodiek; vervoerderskosten en grenzen tussen zones verschuiven na verloop van tijd.
Waarom één wereldwijd tarief zelden klopt
Een vast tarief van bijvoorbeeld tien euro naar elk land dekt de daadwerkelijke kosten naar een buurland ruimschoots, maar dekt de kosten naar een verder gelegen bestemming vaak niet, wat op die bestemmingen structureel marge kost. Andersom vraagt een tarief dat wel de verste bestemming dekt, bij nabije landen onnodig veel, wat daar juist conversie kost.
Groepeer op werkelijke kosten, niet op gevoel
Een tariefzone-indeling die aansluit bij de daadwerkelijke kosten van je vervoerder, vaak gegroepeerd rond regio's als naburige landen, overige EU, en de rest van de wereld, geeft een realistischer beeld dan een indeling op basis van geografische intuïtie alleen. Vraag deze tariefstructuur direct op bij je vervoerder in plaats van zelf te schatten.
Communiceer leverlanden vroeg, niet pas bij het adres
Een internationale bezoeker die pas bij het invullen van zijn adres ontdekt dat zijn land niet wordt beleverd, heeft dan al tijd geïnvesteerd in het vullen van een winkelwagen die hij alsnog moet laten staan. Vermeld leverlanden en indicatieve tarieven al vroeg in het bezoek, bijvoorbeeld via een landkeuze bovenaan de pagina, zodat deze teleurstelling zich niet pas op het laatste moment voordoet.
Herzie de indeling periodiek
Vervoerderstarieven en de grenzen tussen redelijke en onredelijke verzendkosten per zone verschuiven na verloop van tijd, waardoor een tariefstructuur die een jaar geleden klopte, nu alweer scheef kan staan. Behandel deze indeling als iets om periodiek te herzien, niet als een eenmalige instelling die voor altijd blijft kloppen.
Conclusie
Verzendtarieven groeperen in zones op basis van werkelijke kosten, vroeg communiceren welke landen je belevert, en periodiek herzien, voorkomt zowel margeverlies als afgeschrikte internationale klanten. Wil je je internationale verzendstructuur laten doorlichten? Vraag een gratis scan aan.